Thule Pack ‘n Pedal Tour Rack Gepäckträger

Good looking rack
This rack looks really good and sturdy. I haven’t used it with my bags on a trip yet but I think it could handle about twenty pounds on each side safely. There was no way for me to attach a rack to my seat post so I had to get this one almost three times as expensive as others with less capacity too, but it works for me. Because of the design, all the weight will be on two rounded pipes, so avoid too much weight. Also the initial assembly was a pain. But it all turned out great so far. I may update after our 100 mile trip.New: During the trip one of the clamps got loose and the whole rack slid down ending in touching my tire. After opening everything including bags and all and remounting everything again in the middle of the trip, we didn’t have any other issue.The clamps are hard to mount and needs a better design.

Overly complicated old design compared to the Arero Spider (check youtube videos for both installs)
It’s an overly complicated and old design, but the cheapest of the bunch. I would use this for a permanent rack for moderate-duty work. If you sometimes want a rack on/off, That is way more elegantly designed solution I would go with the (not as heavy-duty) Arero Spider. Also, the awesome racks that are heavy-duty and great, specific to wide range of bicycles (with their flow software for your particular bike), are the $$ Old Man Mountain racks.

Not Hard to Install, but Play with the Rack First, then Look at the Cartoon Instructions
I think the design is excellent, and, unlike other reviewers, I find the materials first rate. I was pleasantly surprised that the rack fits on a full-suspension frame designed to accommodate four inch tires, though it’s fitted with three inch tires. The seat stays are very far apart, but the rack was mounted without violence. All the crucial bolts came pretreated with thread lock. It’s prudent to check them now and then after use. I ride some pretty bouncy stuff. If the bolts tend to loosen, I’ll replace them with longer ones and add lock nuts.Users who report bolts breaking have probably over-tightened them.I decided that the silicone rubber inserts, which fall out easily while installing, are optional. I left them off. They are for people who dread their frame’s paint getting marred.I don’t expect the rack to slide down the stays while carrying a load on a rough road, but if it does, I’ll update this review.UPDATE: After several hundred miles and lots of rocks, gravel, and washboard, everything is staying put without further servicing. Thule is being overcautious by claiming the rack won’t fit tires wider than 2.6″.

Amazing. A rack for a mountain bike
Easy, solid mounting. Lets me bounce down trails, buy groceries and head home. I am often teased about bike racks on my bikes. Forget the rules. I’m keeping this on my bike

I purchased the rack and Panniers for my main commute bike. Picture taken after 500 miles of hard off-road useOverall very high quality ( i would normally go Ortlieb as they are the market leaders for this type of bike kit but thought id give Thule a try )Installation took about 25mins, very simple and a very unique and effective way of attaching to bike .I did have an issue with the racks. After 2 days usage i noticed a missing bolt. I would guess that it was missing when new but i didn’t want to return via amazon because the bike is used daily as my main commuter so off i went to ‘Thule Support’ to log a ticket thinking the worst….Kudos to the Thule team. After i explained why i didn’t want to do an amazon return the Thule customer support team sent me out the missing part to my home address and now all is well. A definite 5 star product and the after sale support to match.

Si no has visto el vídeo que acompaña a este comentario, deberías verlo, y después, volver aquí para leer, ya que el vídeo es de cuando lo puse en la bici, y este comentario, es después de 2 semanas de uso que detalla la experiencia.Primero, decir porqué lo compré. Yo no hago cicloturismo ni similares, pero necesitaba un soporte para la bici. Una Scott eBike de doble suspensión, y eso ya de por sí, es un problema para montar un soporte trasero, ya que para las dobles, o montas un soporte a la tija (que ciertamente son inútiles por la poca capacidad de peso que aguantan y porque en cuanto te metes al cerro con la bici, se mueve para todos lados), además de que al llevar tija telescópica, tampoco podía.Así que probé con un soporte de estos que van a las vainas, de esos que hay miles aquí en Amazon, pero no resultó. 30E a la basura.La última opción que me quedaba, era el soporte de El Burro, pero claro, son casi 250E, y como que no.Yo solo lo necesito, porque la bici, además de usarla en el cerro, también la uso como movilidad urbana, y necesitaba algo para poder llevar ciertos objetos, alguna bolsa si de camino tengo que hacer la compra, etc. Para esto va fenómeno.Pero además, cuando salgo al campo, no siempre hago rutas de enduro, sino que me gusta ir de tranqui algunas veces con mi cámara y algún equipo para fotografiar paisajes. Vamos, salir una mañana ha hacer una ruta de 60-80km y volver a la hora de comer, con una buena experiencia y recuerdos del paisaje. Y para eso, además de venir bien para colocar el casco y cualquier otra cosa que se te ocurra, necesitaba un soporte.Elegí el Thule a pesar de que se supone que el modelo anterior, soportaba más peso. A mí, este me vale, y después de este tiempo de uso, he de decir que en las condiciones más extremas, practicando enduro con descensos impoprtantes y terreno muy abrupto con rocas, saltos y cambios bruscos de dirección, ha resultado ser perfecto. No se ha movido ni un milímetro de su sitio con un peso de unos 6kg en algunas ocasiones aún en las condiciones más severas.Puntualizar, que no soy un experto en descenso ni nada por el estilo, pero que llego a casa con las gomas de los amortiguadores en los topes. Es decir, que se mantiene en su sitio, y sí, no tiene mucho sentido hacer enduro con un soporte puesto, pero vamos, cada uno tiene sus necesidades por aquello de usarla también a diario, y no voy a estar montando y desmontando a cada cambio de terreno, así que considero que si pasa esa prueba, es que es bueno.Por otro lado, decir que como veis en el video, yo lo llevo con 29×2.6” y queda espacio sobrado para la rueda. Casi 1cm a cada lado.Decir también, que he leído en un comentario que dan los talones al pedalear. Desconozco la bici de este usuario, pero a mi no me dan en absoluto, y eso que calzo un 48, lo que hace que mi pie, sea mucho más largo que la media, y al menos en mi doble, no da.La configuración que yo llevo en el montaje, es para que vaya ciertamente pegado a la rueda, y al mismo tiempo me sirva de guardabarros trasero y evite pequeñas piedras que antes me golpeaban, así como el paso por zonas húmedas. Pero se puede regular y poner más alto o más bajo, según necesidades. Supongo que en otoño-invierno, lo despegaré de la rueda un par de centímetros más para el tema barro.Viene con 3 juegos de “brazos” en distintos largos, por lo que la adaptabilidad es total, tanto en ruedas más grandes, como la mía, o en ruedas más pequeñas. Además, ya juegas con la posición arriba o abajo del soporte, ángulo de inclinación, etc.Lo único a tener en cuenta, es que no es nada fácil dejarlo perfecto en su posición para que quede totalmente centrado con la rueda por el sistema flexible de correas (que dicho sea de paso, no daña el cuadro, las gomas de protección son de muy buena calidad, pero si es de carbono, lo desaconsejo totalmente).Con esto quiero decir, que si va a ser de quita y pon, cada vez que lo sueltes, tendrás que pasar por todo el proceso de centrado y alineado con la rueda. Creo que sale más a cuenta dejar la parte que va a la vaina puesta, y quitar los dos tornillos de cada lado para retirar el soporte, dejando la base en la vaina y subiendo el soporte a casa. Esto ya es a valorar por cada usuario.Para terminar, el peso que soporta. Supongo que las personas que hacen cicloturismo, no andan por caminos tipo enduro a lo bestia, así que sería el equivalente a cuando yo hago rutas por caminos sin asfaltar. Decirles, que en una ocasión, encartó comprar unas cosas mientras salía con la bici, así que las puse en el soporte para la vuelta a casa. Calculo que unos 14-16kg, y aguantó perfectamente los 35km de vuelta. No se movió un milímetro.Su peso máximo, es de 10-11kg según sea alante o atrás, pero a mi no me ha dado problemas con más peso, si bien es cierto que no recomiendo abusar.Ah, se me olvidaba. La parte de la base de carga, se puede poner en dos posiciones, más adelantada y atrasada y lleva sitio para colocar un reflector, luz, etc.No sé si es compatible con alforjas y similares, porque yo de eso no entiendo, pero los que entendáis, podréis apreciar en el vídeo si esto es así.En definitiva, a mí, me ha resultado la mejor opción para mis necesidades de uso de día a día en ciudad, rutas por el campo tranquilo, o para practicar enduro con algunos saltos y terreno abrupto, incluso descenso nivel moderado sin que se mueva del sitio.Entre el precio que tiene este, y la otra opción para doble suspensión de 250 pavos, pues me quedo con esta porque mis necesidades de peso, van sobradas con este Thule, al tiempo que no interfiere para nada por su bajo peso en el comportamiento de la bici.No es que sea lo más estético del mundo, pero la necesidad manda en mi caso, así que he querido compartir esta opinión y vídeo por si te es de útil a la hora de decidir si se adapta a tus necesidades, u optas por otro sistema.Espero que te sea de ayuda.Saludos.

As described